Con el fin de crear reportajes para nuestra "Biblioteca Porsche", vamos a realizar un dossier por modelo, en los que podréis aportar fotografías, comentarios, experiencias, información sobre preparaciones, libros, pruebas, racambios... Todo lo que podáis.

Muchas gracias.

Óscar

"Comparativa: BMW M3 - Porsche 944 S". Fuente: Revista "Automóvil".
http://www.todoporsche.com/web/biblioteca/pru_010.zip

Comparativa: "Is Porsche's news 944 Turbo S better than the old 911 Turbo?" Fuente: "Automobile".
http://www.todoporsche.com/web/bibliote ... 1turbo.zip

"Contacto: Gama Porsche 944 '89" Fuente: "Automóvil".
http://www.todoporsche.com/web/biblioteca/944.zip

El Porsche 944 empezó a fabricarse en 1981 equipado con numerosas innovaciones técnicas tales como el sistema de inyección electrónica directa de gasolina (Motronic) y la primera sonda Lambda calefactada del mundo. El Porsche 944 es uno de los deportivos más imponentes y singulares de la saga Porsche, ya que apenas refleja el típico diseño de la marca.

En su primera fase de lanzamiento, el modelo se comercializó a través de la versión básica 944 Coupé sin catalizador, el cual se le incorporaría más tarde (1985). Además se lanzaron al mercado los modelos 944 Turbo (1985), 944 S (1987), 944 Turbo S (1988) y finalmente el 944 Turbo S2 (1989). Todos estos modelos se equiparon con el motor estándar del 944 cuyo bloque de 4 cilindros estaba compuesto por el portacilindros derecho de su potente antecesor de 8 válvulas, el Porsche 924.

La versión básica del 944 irrumpió en el mercado con 163 CV, pero a partir de 1988, el 944 Turbo contaba con una potencia de 250 CV. El Porsche 944 Turbo se comercializó además durante tres años como versión descapotable, llegando a venderse más de siete mil ejemplares. En su época, el 944 Turbo Cabriolet era considerado como el descapotable de 4 cilindros más veloz del mundo. Porsche dejó de fabricar en 1991 los tan apreciados deportivos 944 que, debido a su singular diseño, han pasado a convertirse en los codiciados clásicos de la nueva generación.

Otra de anuncíos porsche 944.

Cómo me gusta el bicho!!!

http://es.youtube.com/watch?v=BoCc8sF3dxo

Excepto en 2 anuncios, en todos los demás salé en colorao!!!

Qué bonito descapotado..........

El 944 es un coche duro donde les aya ,esta fabricado de una manera que mas bien parece la mecanica de una furgoneta es uno de los coches mas robustos que he visto.Unica pega que adolece es de las trepidaciones del motor,. aunque este tenga eje de equilibrado en el motor.cuatro cilindros grande .Cuidandolo dura una vida tuya.

Siendo muy niño vi el primero en color rojo, me dieron una vuelta despacito por unas calles y me quedé prendado de el, lo veía más ancho que un camión.
Cuando era pequeño este porsche era el que más me gustaba, en la carpeta del colegio llevaba una foto enorme de un 44.

Es una preciosidad.

Que conste que cuidarlo lo cuido, pero más que la mecánica de una furgoneta el mío parece que tenga la mecánica de un radiocontrol...

En fin, reparación a reparación lograré que sí me dure una vida mia

ES UNO DE LOS COCHES MAS EXCLUSIVOS EL MIO TIENE 25 AÑOS Y MIRAD COMO ESTA:S
ESPERO QUE PRONTO CONOZCA A GENTE Y HACER UNA CONCENTRACION.UN SALUDO A TODOS.